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Bei einer Hitzewellenvorhersage und leichter Luft erwarteten einige einen Herumtreiber. Allerdings erwartet die Prognose über das komplette Wochenende Gradientenwinde  überwiegend aus dem Südviertel zusammen mit der Meeresbrise sorgten dafür, dass es immer etwas Wind gab.

Mit 50 IOMs, gemessen am Freitag und als erstes am Samstagmorgen, begannen die Briefing- und Seeding-Rennen pünktlich, wobei Rob Walsh, Chris Harris und Mark Dennis die Ehrungen entgegennahmen.

 

Die Rennen verliefen in einem guten Tempo, und obwohl es nicht viel Wind gab, gab es mehr als genug, um qualitativ hochwertige Rennen zu fahren, mit vielen Möglichkeiten, nach einem schlechten Start oder einer schwachen Etappe wieder durch das Feld zu kommen

Das Rennen endete schließlich um ca. 17:00 Uhr aufgrund einer nachlassenden Brise und Staus, während drei Proteste zu hören waren.

Die Ergebnisse waren zu diesem Zeitpunkt knapp, Ante Kovacevic führte zwei Punkte vor Rob Walsh. Chris Harris liegt mit 22 Punkten auf dem dritten Platz, die folgenden fünf Skipper von Ballington, Jelacic, Watson & Richards stehen alle in unmittelbarer Nähe auf der Anzeigetafel. Ein gemeinsames Thema auf dem Scoresheet, egal wo Sie sich insgesamt befanden, und ein weiterer Beweis dafür, wie eng die Rennen den ganzen Tag über auf dem Wasser waren.

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Der zweite Tag begann pünktlich bei guter Brise, als Nigel Brown das siebte Rennen gewann und sich stetig in die Top Ten der Gesamtwertung vorarbeitete. An der Spitze lieferten sich sowohl Ante Kovacevic als auch Rob Walsh in den Rennen 7-9 ein gutes Duell, wobei sie immer einen Platz vor oder hintereinander landeten. Bei Rennen 9 bewegte sich die Brise mehr in Richtung Südwesten, wobei Phil Holliday den Rennsieg holte, danach gab es eine kurze Verzögerung, während der Kurs weiter auf die Westseite von Princes Park verlegt wurde.

 

Zvonko Jelacic hatte auf der neuen Strecke einen beeindruckenden Nachmittag mit zwei Sekunden und einem ersten Platz, um mit seinen Landsleuten Ante Kovacevic und Rob Walsh nach Punkten aufzuschließen.

 

Bei einem Protest in Rennen 11b gab es eine kurze Verzögerung, während PRO Jes Collier zunächst nach Rücksprache mit einem regionalen Richter entschied, dass die Anhörung fairerweise wiedereröffnet werden musste, mit der Brise wurden jetzt scheiternde Skipper mit kaltem Bier begrüßt Clubhaus und dann für die Klassengesellschaft im Eastbourne Angling Club wieder zusammengebaut.

 

Der Montagmorgen dämmerte mit vielen wunden Köpfen nach einem großartigen Klassentreffen.  Nachdem der ursprüngliche Protest erneut verhandelt worden war, wurden zwei weitere Wiedergutmachungsanträge gestellt. Verständlicherweise dauerte es ein wenig, bis dies behoben war, da Rennen 12C am späten Vormittag erneut gesegelt wurde.

 

Da sich die Brise wie an den beiden vorangegangenen Tagen der Sonne folgend weiter drehte, arbeitete das Rennteam von Eastbourne unermüdlich daran, drei weitere Rennen zu fahren, um die endgültige Bilanz auf fünfzehn Rennen vor dem NOR-Cutoff zu bringen.

Zurück an der Spitze wurde es eng, mit einer Herabstufung in Rennen 14 zur B-Flotte für Walsh und einem ersten Platz für Kovacevic, hatte Ante nur sechs Punkte Rückstand auf die Führung, als er in die letzte Meisterschaftsentscheidung ging.

Nach einem extrem engen Rennen gewann Zvonko Jelacic mit Ante Kovacevic auf dem zweiten und Rob Walsh auf dem dritten Platz, um die IOM UK National Championships zu behalten.


Ante Kovacevic belegte den zweiten Platz, Zvonko Jelacic holte sich den letzten Podiumsplatz, Chris Harris mit weiteren 11 Punkten Rückstand auf dem vierten und Darin Ballington mit 19 Punkten Rückstand auf dem fünften Platz.  

 

Craig Richards, der auf dem 8. Platz lag, wurde die Vulturesoft-Trophäe für den besten Finisher überreicht, der zuvor noch keine UK MYA National Championships oder die Trophäe gewonnen hat.  Bob Conner auf Platz 21 wurde mit einem Preis als bestbeförderter Skipper ausgezeichnet.  Eric Van der Kindere wurde für die Erfüllung der meisten Beobachteraufgaben mit einem Preis ausgezeichnet.  George Startup wurde mit dem Preis für den ältesten Skipper ausgezeichnet.

Die Preise wurden von PRO & Eastbourne District MYC Commodore Jes Collier &

Stephen Lloyd, Parlamentsabgeordneter der Liberaldemokraten von Eastbourne

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Danke an die ausländischen Skipper, die sich uns angeschlossen haben, Ante Kovacevic, Zvonko Jelacic, Martin Gray & Eric Van der Kindere, oh und Nick Martin aus Wales!

 

Ein riesiges Dankeschön an alle bei Eastbourne & District MYC, trotz nicht nur schwieriger Bedingungen auf der Rennstrecke, Jes Collier und das Team hatten das zusätzliche Problem der Protestanhörungen, es wurde immer jede Gelegenheit genutzt, um sicherzustellen, dass faire Entscheidungen für alle Skipper Nr. 1 getroffen wurden egal wo in der Flotte. Die Kombüse funktionierte tadellos und war nicht nur damit beschäftigt, die Flotte zu füttern, sondern auch unter den feuchten Bedingungen bewässert zu werden

Das Urheberrecht aller Bilder aus diesem Bericht liegt bei Sue Brown @Catsails.

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