International One Metre Radio Sailing
Great Britain
IOM Nationals – West Kirby 2010
Eine Wettbewerbsansicht
Greg, Josh und ich starteten vom 29. bis 31. Mai zu der dreitägigen nationalen IOM-Veranstaltung in West Kirby, einem künstlichen Stausee, der an eine Flussmündung angrenzt, mit erhöhten Böschungen, die den Elementen aus dem Westen ausgesetzt sind. Wir wurden gewarnt, dass Sie damit rechnen könnten, alle drei Rigs zu verwenden, die Vorbereitung beinhaltete natürlich das Storm Rig, das wir selten, wenn überhaupt, auf Midland-Seen verwenden.
Nach einer endlosen Fahrt die M6 hinauf riefen wir vorher an und schafften es, die Vermesser davon zu überzeugen, dass wir uns einfach bis zum Ende des Tages eine Frist setzen würden, um die letzten zu prüfen, was die Vorbereitung von Tag 1 weniger hektisch machte.
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Der Kurs an den drei Tagen bestand aus zwei Luvtonnen, einem Leetor und Start- und Ziellinie dazwischen. Diese würden an Variationen der Windrichtung angepasst.
Tag 1 Flotten A – E – Samstag. Der Wind stand kaum im Weg, so dass Top Suite eine Gewissheit war. Die Seeding-Rennen verliefen gut und wir segelten den ganzen Tag über konstant, Greg schaffte es, einmal in die A-Flotte zu kommen, nachdem er im Seeding-Rennen Zweiter geworden war, Josh schwankte zwischen B, C und D, und ich saß in C- und B-Füßen.
Tag 2 – Flotten A – E Sonntag. Als wir uns dem Wasser nördlich der Stauseepromenade näherten, erschien es flach und zahm, als wir die Seitenstraße hinunterfuhren, wurden die Wellen zu einer kleinen Dünung, vielleicht hatten sie Recht, Sturmfluten würden im Zorn eingesetzt werden. Im Laufe des Tages verwandelte sich die Dünung in unruhige Wellen und eine steife Brise ließ den ganzen Tag nicht nach, obwohl die örtlichen Jollensegler dies versprachen. Das Segeln in der Sturmsuite ist ein ganz eigener Kniff und Geschicklichkeit, um durch den Bug in Luv zu gehen, ist ein doppelter Ruderschlag erforderlich, nur um dem Ast zu helfen, durch den Wind zu gehen, das Herunterfahren des Windes zum Tor war haarig, mit Booten Halb surfen Sie die Rückseite der Dünung hinunter, versuchen verzweifelt, offenes Wasser zu finden, um andere Segler nicht zu behindern, und halb beten Sie, dass, wenn Sie das Leetor erreichen, genug Platz ist, um Ihr Boot um die Boje zu schleudern, die Nase in den Himmel zu treiben und in Luv zu steuern aufs Neue.
Greg, Josh und ich lernten an diesem Tag, wie man den Ansturm des schlechten Wetters übersteht, sich um das Boot und die Takelage kümmert und sich aus Ärger an den Bojen heraushält, um uns sicher in den dritten Tag zu bringen. Für die unglücklichen wenigen Anlagenversagen erzwungene Pensionierung.
Tag 3 - Montag. Fleets A-D war bis 11.00 Uhr ruhig und serin mit leichten Lüften. Die Top-Suite wurde mit der Flottenbeförderung von Greg in B erfolgreich genutzt, Josh blieb den größten Teil des Tages mit mir in Flotte C. Rigg 2 wurde für ein paar Wettfahrten verwendet, wobei Greg der erste war, der die Flotten davon überzeugte, für den Rest des Segeltages wieder von der zweiten zur Top-Suite zu wechseln, was sich auszahlte. Bei einer solchen Veranstaltung mit einer so hochkarätigen Teilnehmerzahl zu segeln, war beeindruckend, in der Flotte A zu bleiben, war an sich schon eine große Leistung mit Europa- und Weltmeistern. Flotte B war auch eine sehr starke Konkurrenz mit angesehenen Seglern. Nach drei Tagen Segeln bei allen Bedingungen war es ein echter Test für Segelfähigkeit und Haltbarkeit
Bootsvorbereitung.
Das Endergebnis war, dass Greg den 32. Platz belegte, ich selbst 40. Josh kam auf den 44. Platz und gewann zum zweiten Mal in Folge die IOM MYA Junior Trophy, die Greg zuvor 2008 gehalten hatte.
Diese Veranstaltungen sind eine großartige Möglichkeit, die Regeln zu lernen und an der Spitze Ihres eigenen Könnens gegen gleichgesinnte Segler zu segeln, die so viele Informationen teilen können, die Ihnen helfen, effektiver zu segeln.
Insgesamt war es eine großartige Gelegenheit, die von Peter Stollery geleitet wurde, der den Schwung des Rennens am Laufen hielt.
Mein einziger Rat an viele der Midland-Segler ist, diese dritten Riggs aus den Kisten zu holen und in jedem Sturm zu üben, der auf Sie zukommt. Herzlichen Glückwunsch an die Midland-Segler Tony Edwards und Darin, die "in der Rangliste nach oben surfen". Ballington zeigte uns mit den Plätzen 12 und 34, wie man segelt.
Terry-Widget
Bilder von John Kline finden Sie hier .