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Great Britain
IOM Nationals - Castle Semple 2007
Die IOM Nationals wurden am ersten Feiertag im Mai im Castle Semple Water Sports Centre in der Nähe von Glasgow unter der Leitung von Race Officer Alistair Law von Buchanness MYC ausgetragen. Alistair wurde von einem Rennteam unterstützt, das aus allen anderen Clubs im schottischen Distrikt der MYA zusammengestellt wurde.
Die Veranstaltung wurde bei den diesjährigen MYA-SSIs mit der Option 6 up 6 down durchgeführt – es waren auch 3 RYA-Schiedsrichter anwesend, um die von den Teilnehmern gezogenen Beobachter zu unterstützen. Bei der gleichen Windrichtung während des gesamten Wochenendes wurde ein Luv-Lee-Kurs mit einer sehr kurzen Reichweite am Luv-Ende des Kurses und einem Tor mit zwei Bojen am Lee-Ende verwendet.
Samstag
Tag 1 begann schnell mit 4 sehr kurzen Seeding-Rennen, die in einer guten Top-Suit-Brise aus dem Südwesten stattfanden. Martin Roberts, Sieger des Seeding-Rennens von Heat B, registrierte 3 weitere erste Plätze und lag am Ende des Segeltages 6 Punkte vor dem Sieger des Seeding-Race A, Robert Walsh.
Martins Leistung heute ist umso anerkennenswerter, wenn man die recht herausfordernden Segelbedingungen am Teich berücksichtigt. Junioren-Champion-Trophäe.
Tagsüber blieb der Wind im Allgemeinen am oberen Ende des A-Rigs, aber mit regelmäßigen Böen, die viele Skipper dazu veranlassten, auf der Vorwindstrecke mit der Nase zu tauchen. Es gab auch beträchtliche Verschiebungen an den Luvbeinen, die, wenn Sie sie richtig machten, Ihrer Luvmarkenrundungsposition einen Schub geben würden. Obwohl die Gesamtergebnistabelle dies nicht zeigt, waren fast alle Top-Skipper im B-Lauf zu Gast, mit Ausnahme von Martin.
Sonntag
Tag 2 der Nationals begann unter grauem Himmel mit einer starken Westbrise zwischen 18 und 22 Knoten mit häufigen Sturmböen von bis zu 30 Knoten. Das Layout des Kurses hat sicherlich dazu beigetragen, die Probleme zu reduzieren, die normalerweise bei solchen Bedingungen an den Luv- und Leebahnmarken auftreten.
Die meisten Skipper starteten auf Rigg Nummer 2, das in Luv recht gut funktionierte, aber zu häufigem Tauchen auf der Flucht führte, als die Böen durchzogen. So hing der Endplatz oft davon ab, ob man die Abfahrt hinunterkam, ohne den Bug zu vergraben – dies schien vom Bootshandling, Bootsdesign und etwas Glück mit dem eigenen Timing auf der Abfahrt abzuhängen.
Am Morgen klarte der graue Himmel auf und die Sonne kam heraus. Außerdem begannen die Sturmböen, sich „mehr zu verbinden“. Ein oder zwei Boote probierten ihr Rigg Nr. 3 aus, aber es schien sich nie ganz auszuzahlen - die Riggs Nr. 3 litten entweder am oberen Ende des Schlags, wo der Wind im Allgemeinen leichter war und eine Bö benötigte, um während der Fahrt durchzukommen (was passierte eine Zeit lang nur jeden zweiten oder dritten Lauf) oder schien nicht in der Lage zu sein, durch die Kluft am Ende der Strecke zu fahren.
Wieder einmal segelte Martin Roberts tadellos und holte sich über den Tag alle Top-3-Plätze. Auch Robert Walsh segelte bei den schwierigen Bedingungen gut, verlor aber im Laufe des Tages 4 Punkte an Martin. Peter Stollery überholte Graham Bantock und kam auf den 3. Gesamtrang, während Trevor Binks einen schwierigen Tag mit einer Periode in B- und C-Läufen hatte. Dave Potter und John Arundell hatten gute Tage, als sie vom 12. bzw. 13. am Ende von Tag 1 auf den 5. und 7. Platz am Ende von Tag 2 kletterten. Insbesondere John fand die Vorwindbedingungen in seinem klaren Gel Triple Crown sehr gut .
Allgemeiner Konsens unter den Skippern - ein sehr schwieriger und herausfordernder Segeltag.
Montag
Der letzte Tag der Nationals begann mit einer netten Top-Suit-Brise, die sich langsam über den Morgen aufbaute und einigen Skippern erneut Probleme bereitete, auf A-Rigg in Lee zu kommen. Die Windrichtung war die gleiche wie an Tag 1 und 2, ebenso wie der Kurs. Allerdings waren die Sturmböen nicht annähernd so stark und auch nicht so regelmäßig wie am Sonntag.
Doch gegen Mittag fiel der einzige Protest, der zu einer Anhörung gebracht werden sollte, mit einem heftigen Regenguss zusammen. Sowohl die Skipper als auch das Rennteam waren froh, Schutz suchen zu können. Nachdem sich der schlimmste Regen gelegt hatte, ließ der zuvor stärkere Wind etwas nach und war kurzzeitig recht schwach. Die letzten Rennen der Veranstaltung wurden bei leichten bis mittleren A-Rig-Bedingungen ausgetragen.
(Klicken Sie auf das Bild, um eine größere Ansicht zu sehen)
Martin Roberts setzte seine hervorragende Leistung fort, um in den letzten 5 Rennen einen unschlagbaren Lauf zu zeigen und erzielte erstaunliche 3 erste und 2 zweite. Am Ende der Veranstaltung landete er deutlich vor dem zweitplatzierten Peter Stollery. Peter erzielte bessere Ergebnisse als zuvor und überholte Robert Walsh auf dem zweiten Platz. Graham Bantock schien keine Antwort auf die Leistung der Top-3-Boote zu haben und wurde Gesamtvierter.
Es gab 3 Damensegler, von denen die beste Victoria McNulty war, deren Leistung in Luv bemerkenswert war. Leider schien sie die Downwind Legs nicht ganz so gut zu bewältigen. Sie belegte jedoch einen respektablen 31. Platz. Die anderen beiden Damen beendeten das Rennen absolut zusammen, wobei Liz Tushingham die 46. Position und Lisa Reeves die 47. Position zugeschrieben wurde.
Der junge Ben Martin (der erst 15 Jahre alt ist) behielt die Ruhe und belegte den 52. Platz und nahm den Sieg mit nach Hause Junioren-Champion-Trophäe.
Gesamtergebnis: (Top 10)
1. Martin Roberts, 25, Widget
2. Peter Stollery, 55, isotonisch
3. Robert Walsh, 68, Türsturz
4. Graham Bantock, 75, Topiko
5. Dave Potter, 86, Türsturz
6. John Arundell, 86, Dreifachkrone
7. Brad Gibson, 91, Windstar/Metric Magik
8. Chris Harris, 91, Widget
9. Graham Elliot, 108, Gadget+
10. John Tushingham, 122, Türsturz
Anzahl der teilnehmenden Boote - 56
Anzahl der gesegelten Wettfahrten - 17
Anzahl der Nicht-GBR-Teilnehmer - 12